我國異型鋼結(jié)構(gòu)糧庫異形坯連鑄技術(shù)已有了新進(jìn)展

鋼結(jié)構(gòu)糧庫新聞：最近十年來，我國鋼結(jié)構(gòu)工程取得了重大的技術(shù)進(jìn)步，為此，越來越多的糧庫使用鋼結(jié)構(gòu)建筑。由于鋼結(jié)構(gòu)糧庫的異形坯連鑄技術(shù)將煉鋼、精煉、異形坯連鑄機(jī)和軋機(jī)緊湊式布置，形成鋼梁生產(chǎn)新工藝（CBP）而迅速發(fā)展。該工藝將異形坯直接熱裝入加熱爐，與傳統(tǒng)方坯冷裝相比∶
　?。?）投資減少約30%；
　　（2）能耗降低50%~60%；
　?。?）從廢鋼到成品鋼梁生產(chǎn)總時(shí)間減少90%；
　?。?）生產(chǎn)率提高15%；
　　（5）金屬收得率提高1.5%；
　?。?）不需要中間倉庫；
　?。?）節(jié)約人工費(fèi)用；
　　（8）降低操作和維修費(fèi)用。
　　異形坯連鑄技術(shù)主要是鋼梁異形坯連鑄和緊湊式鋼梁生產(chǎn)線。
　　中國異形坯連鑄以H型鋼生產(chǎn)線為主，其中馬鞍山鋼鐵公司和萊陽鋼鐵公司設(shè)備較先進(jìn)。馬鞍山鋼鐵公司目前擁有大和中小型異形坯生產(chǎn)線兩條∶1998年投產(chǎn)的大型H型鋼機(jī)組，年產(chǎn)能為100萬噸高附加值H型鋼；2005年投產(chǎn)的中小型H型鋼機(jī)組，年產(chǎn)能為50萬噸高附加值H型鋼。其中耐火鋼用作高層住宅樓的鋼梁、火車用耐侯H型鋼，并且開發(fā)了符合美國API標(biāo)準(zhǔn)的SM490YB熱軋H型鋼，實(shí)現(xiàn)了海洋石油平臺(tái)用熱軋H型鋼的國產(chǎn)化，正在開發(fā)汽車大梁、建筑抗震以及輕型薄壁專用H型鋼。萊陽鋼鐵公司目前擁有大、中、小型三條型鋼生產(chǎn)線，主要設(shè)備從德國引進(jìn)∶分別是在2005年、1998年和2002年投產(chǎn)。連鑄采用異形坯熱送熱裝技術(shù)，軋機(jī)采用CCS技術(shù)、XH軋制方法及CRS矯直機(jī)矯直技術(shù)，全線計(jì)算機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)從裝料到成品發(fā)貨的全程自動(dòng)化生產(chǎn)。
　　異形坯連鑄技術(shù)是連鑄領(lǐng)域的前沿技術(shù)，世界各國應(yīng)為降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品競爭力而加快研究步伐。