實(shí)際操作數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的有什么標(biāo)準(zhǔn)

    1．嚴(yán)格執(zhí)行爾迅數(shù)控車床工安全性安全操作規(guī)程，按照規(guī)定配戴好工作防護(hù)裝備。

    2．運(yùn)行前須用心檢查電動(dòng)機(jī)、電源開關(guān)、路線和接地裝置是不是一切正常和堅(jiān)固，檢查鋼制橋梁機(jī)器設(shè)備各控制位置、按鍵是滯在恰當(dāng)部位。

    3．檢查上下模的重合度和牢固性；檢查各定位設(shè)備是不是合乎被生產(chǎn)加工的規(guī)定。

    4．當(dāng)上雙翹板和精確定位軸不在起點(diǎn)時(shí)，運(yùn)行返回起點(diǎn)的過程。

    5．機(jī)器設(shè)備運(yùn)行后國(guó)際空運(yùn)轉(zhuǎn)1—2分鐘，上雙翹板滿行程安排健身運(yùn)動(dòng)2—3次，如發(fā)覺有異常響聲或有常見故障時(shí)應(yīng)該馬上泊車，將常見故障清除，一切正常后才可工作中。

    6．工作中時(shí)要由1人統(tǒng)一指揮，使實(shí)際操作工作人員與給料抑制工作人員密切配合，保證相互配合工作人員均在安全性部位方準(zhǔn)傳出鈑金折彎數(shù)據(jù)信號(hào)。

    7．板料鈑金折彎時(shí)務(wù)必夯實(shí)，防止在鈑金折彎時(shí)板料翹起來(lái)致傷。

    8．調(diào)板料壓膜時(shí)務(wù)必?cái)嚅_開關(guān)電源，終止運(yùn)行后開展。

    9．在更改可變性下模的張口時(shí)，不允許有一切料與下模觸碰。

    10．工作中時(shí)，數(shù)控車床后側(cè)不允許站人。

    11．禁止獨(dú)立在一端處壓折板料。

    12．運(yùn)行時(shí)發(fā)覺產(chǎn)品工件或模貝歪斜，應(yīng)關(guān)機(jī)校準(zhǔn)，禁止運(yùn)行中拿手校準(zhǔn)防止傷手。

    13．嚴(yán)禁折超厚的不銹鋼板或淬燒火的厚鋼板、高級(jí)碳素鋼、方鋼管和超出板料數(shù)控折彎機(jī)特性的板料，以防毀壞數(shù)控車床。

    14．常常檢查上、下模具的重合度；氣壓表的標(biāo)示是不是符合要求。

    15．產(chǎn)生出現(xiàn)異常馬上關(guān)機(jī)，檢查緣故并立即清除。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)

    16.待機(jī)前，將物塊放置在兩個(gè)液壓缸下邊的下模上，使物塊上雙翹板落下。

    17．先撤出自動(dòng)控制系統(tǒng)程序流程，后斷開開關(guān)電源。